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　　11月28日11:57，在航行近24小时之后，宁波东钱湖逸帆航海俱乐部·陵水号首个冲线。该船新加坡籍战略师Maximilian Soh Khyan Tat在船队完成冲线返回三亚半山半岛帆船港时表示：“整个东线一直在关注其他赛队，到了第九标时盯得更紧，绕完第十标很幸运能够拿到一股小风，继续保持领先。全程高度紧张，我们不可能在最后的6海里丢掉领先优势，最终结果很好，很幸运地拿到了东线的冲线冠军。”

　　船长徐波浪在接受采访时也坦言，本次东西双线冲线冠军来之不易。“我们参加海帆赛很多次，也是退赛最多的船队之一。2020年大风我们退了赛，2023年只有我们一条船退赛，2024年我们重新回来。这次我们目标只是完赛，没想过拿冠军。”他特别感谢团队成员在30多节强风中冒险攀爬桅杆抢救前帆，“没有他们，我们可能又一次退赛。”

　　从212到212船长阿吉仔在分析未能冲线夺冠时表示：“西线我们本应第一，但缠渔网损失3小时；东线则因我对无风区范围判断失误，原本两海里的优势十分钟就被追上。”他透露，团队曾在昨日夜间尝试升球帆，但因天黑、人员疲劳未能成功，“如果球帆升起，我们可能凌晨就已抵达。”

　　值得一提的是，河南世纪-江苏尚赛帆船队船员张宁的女儿在东线比赛中，趁风小的点滴时刻写作业。小姑娘从小学起学习一直很优秀、很自觉，作业从来不拖欠。15岁的小姑娘没上初三，直接跳级到了高一年级。该船队在ORC1组中也率先冲线，剩余船队还在继续向终点进发。在全环海口—三亚拉力赛中，各船队均展现出高水平的竞技状态与安全意识。尽管风浪持续，各队均在保障安全的前提下发挥最佳状态，力争2025海帆赛全环组总成绩最优。

　　第十四届环海南岛国际大帆船赛由海南省人民政府主办，中国帆船帆板运动协会支持，海南省旅游和文化广电体育厅、海南省商务厅、海南海事局、交通运输部南海救助局、三亚市人民政府、陵水黎族自治县人民政府承办，海南省体育赛事中心、海南省体育彩票管理中心、海南省帆船运动协会协办。

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